每升1.65元？澳人是否为汽油支付过高的费用？

（图片来源：SBS网站截图）

在生活成本依然高企的情况下，联盟党近日表示，如果当选，将降低汽油价格。

据悉，反对党领袖达顿（Peter Dutton）提议将燃油消费税减半，为期12个月，即从每升0.508元降至0.254元。如果这项措施得以实施，预计将花费60亿元，并宣称能让纳税人每周节省14元。

但从全球范围来看，澳人在加油站真的花了太多钱吗？削减汽油税真的能缓解压力吗？

远低全球平均水平 澳大利亚油价或许没那么高？

每次加油时，你可能感觉自己的银行账户在不断缩水，但实际上，澳人每升汽油的花费比许多其他国家都要少。

根据全球汽油价格网站（GlobalPetrolPrices.com）的数据，澳大利亚汽油的平均价格为每升1.65元，远低于全球近2元的平均水平。

在英国，汽油平均价格为每升2.79元，而冰岛（每升3.70元）、荷兰（每升3.25元）和意大利（每升3.04元）等欧洲国家的汽油价格几乎是澳大利亚的两倍。

相比之下，美国的平均价格略低于澳大利亚，为每升1.45元，越南（每升1.27元）、印度尼西亚（每升1.32元）和马来西亚（每升0.73元）的价格更低。

处于“中等水平” 澳大利亚燃油税“较低”

堪培拉大学政治、经济与社会学院副教授维迪亚塔玛（Yogi Vidyattama）表示，就全球范围的燃油税而言，澳大利亚处于“中等水平”。

谈到全球的汽油价格时，他说：“总体而言，从世界范围来看，基础价格相当相似。澳大利亚的汽油价格比美国贵，但比欧洲国家便宜，因为欧洲国家的消费税很高。”

例如，在欧盟，每个成员国都要求对汽油征收每升至少约0.61元的税，对柴油征收每升至少约0.56元的税。

堪培拉大学高级讲师霍金斯（John Hawkins）表示，相对较低的税收是我们在加油站花费较少的原因之一。他说道：“澳大利亚的燃油税比大多数经合组织国家都低。因此，澳大利亚的汽油价格比大多数经合组织国家都要低。”经合组织是由38个拥有大型市场经济体的国家组成的集团。

当把这些价格与我们的平均工资作比较时，澳大利亚的情况甚至更好。

维迪亚塔玛估计，澳大利亚每个家庭每周大约消耗30升汽油，这相当于大约60元，占澳大利亚平均收入的3%。

税低？不代表对家庭预算影响小

虽然澳大利亚的燃油消费税可能比许多国家低，但这并不意味着这项税收对家庭预算的总体影响就小。

一方面，澳大利亚是一个依赖汽车的国家，比许多其他经合组织国家，尤其是欧洲国家，对汽车的依赖程度要高得多。

维迪亚塔玛说：“即使在美国，公共交通水平也比澳大利亚好得多，尤其是在首都城市以外的地区。”

霍金斯对此表示赞同：“澳人开车的里程比欧洲人多，因为我们的城市面积大，而且我们的公共交通没有那么好，这使我们更依赖汽车。”

根据2022年的人口普查，澳大利亚平均每个家庭拥有1.8辆汽车。超过90%的家庭表示至少拥有一辆汽车，超过一半（55%）的家庭拥有两辆或更多汽车。

维迪亚塔玛说：“这恰恰表明了澳大利亚对汽车的依赖程度，进而也表明了对燃油的依赖程度。在像墨尔本和悉尼这样的一些城市，日常通勤对汽车的依赖可能会少一些。但在其他城市和地区，对汽车的依赖程度要高得多。”

削减消费税会有帮助吗？

在预算答辩中，反对党提议将燃油消费税从每升0.508元降至0.254元。反对党表示，对于每周给平均55升油箱加满油的司机来说，这项削减措施每周能节省约14元。

但维迪亚塔玛对此表示怀疑。他说：“我认为这个数字被夸大了。”

霍金斯表示，这些数据似乎是基于这样一个假设，即家庭每年在汽油上的花费为1万元，而这可能只适用于少数生活在主要城市以外的人。

而且，正如维迪亚塔玛指出的那样，并非每个人都会受益：“那些不开车的人不会从消费税降低中得到任何好处。”

虽然提议的改革可能会使价格略有下降，但对每个家庭来说，节省的费用可能并不多，尤其是那些更方便使用公共交通或燃油需求较低的家庭。（编译文章来源：SBS）

编辑：魏西